10月6日，清晨的阳光掠过鄂尔多斯高原，在准能集团黑岱沟露天煤矿，300吨级的无人驾驶矿用卡车已开始有序穿梭，依照规划路径精准运行。
无人驾驶集控室内，智能调度与管理平台犹如矿山的“智能中枢”，精准还原着矿区实时场景，无人驾驶矿卡化作移动光点，在电子地图上勾勒出高效运行的轨迹。
技术员李佳树端坐于控制台前，紧盯屏幕上不断刷新的数据，手指在键盘上快速操作，时而调整车辆顺序，时而校准运行参数。当系统出现路径偏离预警，他立即远程介入，确保作业安全。国庆长假期间，这位“00后”与同事们坚守岗位，运用无人驾驶技术守护能源供应安全。
图为李佳树在监测无人矿卡运行状态
四年前，这里还是另一番景象。准能集团露天矿无人运输作业系统创新突击队队员刘沅鑫回忆说：“那时，5个人挤在简易的办公室里，面对第一台待改造的300吨级矿卡一筹莫展。”当时没人能预料，这支年轻的团队将成为国内露天煤矿重型卡车无人驾驶的引领者。
2021年8月，随着国家能源集团重点科研项目“准能集团露天煤矿无人运输作业系统关键技术研究与应用”启动，这支露天矿无人运输作业系统创新突击队正式成立。面对复杂多变的现场环境，他们迎难而上，先后攻克了无人驾驶感知技术、车辆控制技术、行车策略绕障技术等多项关键技术。
“几年来，我们团队在无人运输作业设备性能、采矿工艺、安全运行和智能调度等方面实现了42项关键技术突破，无人驾驶效率不断提升。”值班班长赵致亮表示。
图为赵致亮（左）与工友在点检无人矿卡
截至目前，配资平台官网黑岱沟露天煤矿已累计完成60台300吨级矿用卡车和129台工程协同设备的改造，实现无人驾驶双编组全流程剥离作业，通过了煤矿智能化建设验收并达到高级水平。自2023年5月安全员下车以来，累计运行时长超过1.9万小时，累计作业20.8万车次，完成剥离量2132.14万立方米，运输里程超94万公里。
这个国庆假期，突击队队员们的身影依旧活跃在无人驾驶区域的各个角落：有盯控系统的李惠，负责协调车辆，确保无人驾驶卡车安全有序运行；有在现场进行设备点检的李钧政，仔细检查车载雷达状态，及时排查隐患；有进行地图数据采集分析的徐飞，及时更新路线图，为系统优化提供支撑……这些看似平凡的工作，正是保障能源稳定供应的坚实基础。
无人驾驶集控室里，巨大的电子屏上实时跳动着矿卡运行数据；控制台前，突击队队员们神情专注，以专业坚守献礼国庆。从最初的5人小组到如今的49人专业团队，从简易的现场办公室到宽敞明亮的集控中心，这群年轻人用科技报国的行动，诠释着岗位坚守的意义。
图为黑岱沟露天煤矿智能化建设管理中心运行组工作场景
“我们要让矿山生产模式从人控走向智控，让每块煤炭都带着科技的温度。”赵致亮说。这支平均年龄34岁的青年队伍正以昂扬的姿态，在加快建设智能高效、绿色低碳、创新示范的世界一流露天煤矿标杆企业的征程中谱写新的青春乐章。
在准能集团，还有很多科技工作者深耕一线、默默奉献，用前沿技术和执着坚守，为高水平科技自立自强贡献着智慧与力量。
文章为作者独立观点，不代表富牛证券观点
相关文章
